Haase, Rüdiger

Nach dem Krieg setzte sich die Tradition der Coupé-Cabriolets von PEUGEOT fort. 1951 wurde das 203 Cabriolet auf der Pariser Automobilmesse vorgestellt und 1962 kamen das 404 Coupé und Cabriolet auf den Markt.

Das Abenteuer der Fortbewegung auf zwei Rädern begann im Werk von Beaulieu, in der Region Franche-Comté, das ab 1898 mehrere erfolgreiche Motorräder hervorbrachte. Im Jahr 1953 präsentierte das Unternehmen den ersten PEUGEOT Scooter, den S55. Auch auf dem Markt für Kleinkrafträder war PEUGEOT präsent. 1974 verkaufte das Unternehmen die Rekordzahl von 550.000 Mopeds, darunter das legendäre PEUGEOT 103, das im Jahr 2011 seinen 40. Geburtstag feierte. PEUGEOT hatte sich in der Welt der motorisierten Zweiräder einen Namen gemacht und bereicherte seine Produktpalette auch weiterhin mit neuen Innovationen: mit dem SC/SX 80 (1982), dem ersten Scooter mit Kunststoffkarosserie, dem Scoot’Elec (1995), einem der ersten Elektro-Scooter, dem Elystar (2002), dem ersten Scooter mit ABS-Bremsen und mit den vom Automobildesign inspirierten GT-Scootern Satelis und Géopolis mit 125 bis 500 cm3. Auf industrielle Partnerschaften zu bauen ist eine Strategie, die PEUGEOT über die Jahrhunderte weiterverfolgt hat. Diese Strategie hat das Unternehmen in den letzten zehn Jahren zu einem der größten Automobilhersteller der Welt gemacht. Durch Partnerschaften mit Ford und BMW konnte PEUGEOT Motoren wie den HDi FAP-Dieselmotor oder die THP- und VTi-Benzinmotoren entwickeln, die nicht nur für Leistung, sondern auch für geringen CO2-Ausstoß und damit für mehr Umweltfreundlichkeit stehen. PEUGEOT erschließt sich neue Automobilmärkte auf der ganzen Welt, unter anderem durch Partnerschaften mit den chinesischen Herstellern Dongfeng und Changan. Durch diese Partnerschaften bleibt das Unternehmen von Armand PEUGEOT dem Prinzip von Expansion und Kooperation treu. weiterlesen